Las ventas de automóviles eléctricos en China son las más lentas en un año
El crecimiento se ralentizó en el primer trimestre del año en comparación interanual. No obstante las ventas totales alcanzaron 1,03 millones unidades en este trimestre
Por Eric Nesich
Los datos de la industria revelaron el martes un aumento del 10,5% en las ventas de vehículos eléctricos de pasajeros en China en marzo en comparación con el mismo período del año anterior. Este incremento se debe en parte a la estrategia de los fabricantes, liderados por BYD, que han implementado descuentos y opciones de financiación para estimular las ventas.
Los vehículos de nueva energía (NEV), que incluyen tanto modelos completamente eléctricos como híbridos enchufables, representaron el 41,5% de las ventas totales de automóviles de pasajeros en marzo, aumentando un 5,7% a 1,71 millones de vehículos.
Los fabricantes de automóviles, en colaboración con las autoridades, están implementando diversas medidas para incentivar la compra de vehículos y reactivar la economía. Estas iniciativas incluyen revisar los préstamos para automóviles, promover el intercambio de vehículos y eliminar los pagos iniciales mínimos exigidos por el gobierno para la adquisición de automóviles nuevos.
El lanzamiento reciente de un sedán eléctrico por parte de Xiaomi ha llevado a los competidores a anunciar nuevos recortes de precios y subsidios. BYD, que ha sido superado por Tesla como el principal vendedor de vehículos eléctricos, redujo los precios iniciales de nueve modelos en marzo, incluyendo cuatro de su marca premium Denza, con descuentos que oscilan entre el 4% y el 20,5%.
El presidente de BYD, Wang Chuanfu, prevé una disminución de los márgenes de ganancia este año debido a la intensificación de la competencia en precios, pero asegura que la empresa mantendrá una rentabilidad estable mediante el aumento de las ventas. El objetivo es lograr un crecimiento del 20% en las ventas este año.
Los márgenes de beneficio del sector automotriz han disminuido del 8,7% en 2015 al 4,3% en la actualidad, según Cui Dongshu, secretario general de la CPCA.
En respuesta a los comentarios de la Secretaria del Tesoro de Estados Unidos, Janet Yellen, sobre el impacto de las exportaciones chinas en la industria automotriz estadounidense, Cui señaló que el sector de vehículos de nueva energía de China aún no ha alcanzado niveles críticos de exceso de capacidad, y la producción actual es un buen augurio para los consumidores y una economía orientada al mercado.
